1、只有经过系统培训并持有叉车驾驶执照的司机方可开车； 　　2、在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作； 　　3、搬运时不应超过规定负荷，货叉须全部插入货物下面，并使货物均匀放在货叉上，不许用单个 货叉尖挑货物； 　　4、平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿的或光滑的路面，转向时须减速； 　　5、装物行驶应把货物放低，门架后倾； 　　6、坡道行驶应小心行驶，在大于十分之一的坡道是行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶， 上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业； 　　7、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的空隙； 　　8、不准人站在货叉上，车上不准载人； 　　9、不准人站在货叉下，或在货叉下行走； 　　10、不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具； 　　11、不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物； 　　12、起升高度大于3米的高门架叉车应注意上方货物掉下，必要时须采取防护措施；工作时应尽量 使门架后倾，并在范围内作前后倾； 　　13、加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火； 　　14、离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空档位置，发动机熄火并断开电源，将手制动 拉好，在坡道停车时，还须用垫块垫住车轮。

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视频作者：芜湖市国力叉车职业培训学校

叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低，线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度，造成脱胶或断裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严重时内胎气门嘴会被撕裂。 (1)外胎 外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。 外胎胎体周围有连续不断的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形及整圈分离情况时，应予更换。 (2)内胎 发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。 1)热补：将内胎损坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。 2)生胶补(冷补)：将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水表面微干后再涂二次胶水，当胶水风干后，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温140-145℃，保温10-20min使生胶硫化，待冷却后，即可粘结严密。 3) 内胎有折叠、严重且无法修复；老化发粘变质；变形、裂口过甚均可报废换新。

您注视后方倒车时，可在车厢后两角，场地，您注视后方倒车时，可在车厢后两角，场地，库门或靠近外的物体选择适当的目标，然后根据目标进行倒车。由侧方注视倒车时，可选择车厢后角或后轮和场地或停靠近外的物体为适当目标，然后根据选定的目标倒车。注视照后镜倒车时，在照后镜中可出现路缘和车身边缘的映象。如果两者距离过大，则表明车辆过于靠近路中。

叉车操作减挡的关键在于加空油要适当。加空油的多少应根据车速、挡位的高低灵活掌握。挡位越低，空油加得越大，车速快，空油要适当加大。车速慢，空油则适当小些。这样才能保证减挡时变速器齿轮不会产生撞车声。

叉车培训低速挡换入高速挡是凭发动机声音、转速的变化和叉车动力的大小掌握换挡机会的。如踩下油门踏板或加速踏板时，发动机动力过大，发动机转速一直上升时，说明可以换入高一级挡位。